當初上班時還是毛頭小伙子，現(xiàn)在已人到中年。”2014年元旦，回想往事，河南油田水電廠下二門變電站站長陳建武頗有幾分感慨。作為河南油田早一批勞務(wù)派遣工，他已經(jīng)在一線班組干了21年。
1992年3月，陳建武正式分到該廠帶電作業(yè)班。“當時生產(chǎn)任務(wù)重，帶電搭火、更換變壓器、處理缺陷都是班里的活兒，往往是早上8點出發(fā)，晚上八九點才回來。有一次，上午到下二門處理缺陷，下午到古城油礦給變壓器加油，跑得我們車上的油都用光了，后來還是借了一壺油加上，才回了家。”說起往事，陳建武興致很高。
油田位于較為偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，水電廠雙河供電車間在更為偏遠的前線主產(chǎn)油區(qū)。“上世紀90年代初，找個工作很困難，雖然勞務(wù)派遣工拿的錢少了些，但工作是穩(wěn)定的，班里同事對我也很好。我相信，只要好好干，一切都會好起來的。”
抱著這個念頭，陳建武在班里扎實學習技術(shù)，在工作中細心地用筆記本記清每條線路和每個計量站的具體位置，對遇到的線路故障進行分類，并制作出了班里一個“專業(yè)工具箱”，大大縮短了故障處理時間。
不到3年時間，陳建武就成為外線班組的技術(shù)能手，1993年還獲得了廠技術(shù)比賽帶電作業(yè)工二名的好成績。后來，因為工作需要，陳建武又被車間安排到了古城變電站上班。工種變了，他從頭學起，不到1年就當上了變電站正職值班員。
2012年，水電廠偏遠的下二門變電站缺少合適的班站長人選時，車間不看“出身”看業(yè)績，一下子想到了依舊是勞務(wù)派遣工身份的陳建武。當年5月，他成為車間一個勞務(wù)派遣工身份的班站長。
在他們站上，他是勞務(wù)派遣工，其余6名成員都是“資格比他高”的全民合同工。上任一年多，陳建武帶領(lǐng)班組職工改造變電站的照明線路，協(xié)助完成主變大修，實現(xiàn)了班組安全運行無事故，工作多次受到廠里好評。
參加工作21年，陳建武完成了30余項技術(shù)革新，解決了30多個生產(chǎn)難題，為企業(yè)創(chuàng)效50多萬元，自己也成長為一個橫跨外線、變電兩個大工種的雙料技術(shù)“大拿”。2013年，作為“干一行愛一行”典型，他又被評為廠級勞動模范。
“我剛上班時，實行的是崗位技能工資制，技能工資、崗位工資都比全民合同工低，各種津貼標準也比全民合同工低，獎金只拿到他們的70%。”陳建武說，2013年，《南陽油區(qū)眾業(yè)勞務(wù)技術(shù)服務(wù)有限公司調(diào)整勞務(wù)派遣工薪酬標準實施方案》出臺，勞務(wù)派遣工和全民合同工執(zhí)行同一薪酬標準。
“我一次領(lǐng)工資的時候才90元，如今每月拿到手的錢已經(jīng)突破2400元，與同工種全民合同工的薪酬已經(jīng)相差無幾了。”他樂呵呵地說。
日子就像他當年想的那樣，一天天好起來了。
